汽车百叶窗驱动装置原理

众所周知，汽车在启动时，车身前部进气格栅处安装有一个主动空气风门控制装置，高端一点的叫法叫可变进气格栅，也就是水箱百叶窗驱动装置，此装置会根据发动机的温度决定水箱百叶窗是否需要打开。

以下两种情况，百叶窗打开，1.当打开空调制冷。2.当发动机温度超过95摄氏度（不同的车不同设置）

以下两种情况，百叶窗关闭，1.当空调制冷关闭。2.当发动机温度低于80摄氏度（不同的车不同设置）

那么打开和关闭百叶窗有什么好处，如关闭百叶窗，可以快速的使发动机温度升温。当发动机温度过高时，打开水箱百叶窗，从而调节用于冷却的供气。下面我们讲讲这个水箱百叶窗驱动装置的原理。

发动机控制不断计算必要的制冷功率，只有确实需要提主冷却空制量时发动机控制才打开水箱百叶窗，通过水箱的气流随着行驶速度的增大产生较高的空气阻力，在较高的速度范围内通过关闭水箱百叶窗可改善空气动力性能，从而减少行驶模式下的能量消耗。第三代空气风门控制装置分析多种温度界限，以便进行精确控制，此外包括，冷却液、空调冷凝器、废气触媒转换器和增压空气的温度值。其他重要的调节参数还有行驶速度和制动盘的温度。

如下图所示，下图是一个水箱百叶窗驱动装置，首先采用伺服电机用杠杆的原理控制百叶窗打开或关闭，当需要打开时或关闭时，因为汽车在行驶，有风阻，内部通过一种电磁铁来稳定打开如关闭的状态，防止被风改变状态。此电磁铁的原理是通电产生吸力，吸住吸板，断电后电磁铁吸力消失，电机又可以打开或关闭百叶窗了。电磁铁如下图：

     较高端的车上面，都会有此类的可变进气格栅，如宝马，奥迪，奔驰等，都有类似的，这也是汽车越来越智能化的表现。

  百叶窗驱动装置工作视频如下：